Заявленная неисправность:

• Требуется ремонт.

Характер неисправности:

• Износ подшипников.

Результаты диагностики:

• В ходе прозвонки обмоток статора неисправностей не выявлено.
• Сопротивление и индуктивность в норме.
• Входе визуального осмотра обмоток ротора выявлено множество повреждений проводов. Данные повреждения являются следствием внешних воздействий.
• Проверка резольвера на тестовом блоке: амплитуда cossin 57 -обрыв обмоток ротора.

Этапы ремонта:

• Разборка.
• Диагностика.
• Снятие схемы.
• Перемотка вращающегося трансформатора резольвера.
• Сборка, проверка.

Заявленная неисправность:

• Не рабочий.

Характер неисправности:

• Повреждение обмоток и пластин сердечника.

Результаты диагностики:

• Подключение комплектом на стенде. Связь есть, тип двигателя записан (1FK7083...) С модулем Drive-Cliq проблем не выявлено.
• Корпус резольвера деформирован (кто-то снимал резольвер без специальных средств)
• Резольвер не проходит инициализацию. Требуется перемотка.
• Статор резольвера целый, обмотки sin/cos и ref целые, требуется перемотка вращающегося трансформатора, также на нем сильно замяты пластины сердечника, потребуется их выравнивание.

Этапы ремонта:

• Проверка закупленного резольвера. Видно что резольвер Б/У. В ходе проверки дефектов не выявлено. Позицию считает корректно.
• Пайка разъёма на неисправном резольвере.
• Проверка на стенде с Drive-Cliq модулем 20616.

Заявленная неисправность:

• Резольвер неправильно считает сигналы.

Характер неисправности:

• Износ подшипников.

Результаты диагностики:

• В статорной части резольвера проблем не выявлено.
• При вращении от руки ощущается критический износ подшипников.
• Выявлена проблема: некорректный счёт позиции.
• Произведена проверка обмоток и сигналов, обмотки ротора в порядке, повреждений не обнаружено, некорректный счет из-за рассыпавшихся подшипников.

Этапы ремонта:

• Разборка.
• Диагностика.
• Замена подшипников.
• Сборка, проверка.

Заявленная неисправность:

• Энкодер не работает.

Характер неисправности:

• Неверная передача сигналов.

Результаты диагностики:

• Подшипники в нормальном состоянии.
• Корпус энкодера и кодирующий диск очень загрязнены, требуется чистка.
• Сгоревших, разрушенных компонентов не обнаружено.
• При прозвонке печатной платы короткого замыкания не выявлено, имеются отклонения по прозвонке цепи питания энкодера.

Этапы ремонта:

• Разборка.
• Диагностика.
• Произвели чистку кодирующего стекла и корпуса энкодера, заменили неисправные компоненты по цепи питания.
• Замена датчика сигналов.
• Сборка, проверка.

Заявленная неисправность:

• Машина останавливаюсь по ошибке связи с энкодером, проблема была в разъёме 1. подключили к порту 2 . Через 3 года начались проблемы со 2-м портом.

Характер неисправности:

• Неисправны разъемы связи.

Результаты диагностики:

• В ходе визуального осмотра сгоревших, разрушенных компонентов не обнаружено.
• При прозвонке печатных плат короткого замыкания, отклонений не выявлено.
• Требуется демонтаж и установка новых разъёмов связи по просьбе заказчика (разъёмы залиты твёрдой эпоксидкой, сложная разборка).
• Требуется выпрессовка подшипников вместе с кодирующим стеклом.

Этапы ремонта:

• Разборка.
• Диагностика.
• Замена разъёмов для связи.
• Замена подшипников.
• Сборка, проверка.

• Не работает энкодер, стоял в рентгене Siemens. Аппарат стоял без работы 6 лет. Подпаяли новую батарейку, но значения показывает неверное.

Характер неисправности:

• Неисправн соеденительный шлейф.

Результаты диагностики:

• При рназборке и осмотре выявлено что производилась замена батарейки.
• Напряжение на батарейке в норме.
• Выявлен дефект соединительного шлейфа.
• В ходе прозвонки электронных плат неисправных компонентов не выявлено.
• Для продолжения диагностики изготовили и заменили шлейф.

Этапы ремонта:

• Разборка.
• Диагностика.
• Изготовление и замена соединительного шлейфа.
• Сборка, проверка. Понижающий преобразователь работает. Питание на микросхемах присутствует.